وقوع سالانه 1/7 ميليون تصادف در کشور

سردار قاسم رضايي در همايش تجليل از نمونه‌هاي ترافيکي و برترين‌هاي پليس راهور فراجا با تبريک هفته انتظامي گفت:  هفته انتظامي در واقع هفته مردم است؛ چراکه تمام تلاش و مأموريت پليس براي خدمت به مردم و تأمين امنيت و آرامش جامعه انجام مي‌شود.

وي با اشاره به خسارت‌هاي ناشي از تصادفات رانندگي اظهار کرد: سالانه بيش از يک ميليون و 600 تا يک ميليون و 700 هزار تصادف در کشور رخ مي‌دهد که خسارت‌هاي سنگيني به خانواده‌ها و کشور تحميل مي‌کند. اين خسارت‌ها فقط مالي نيست و در بسياري از موارد با کشته و مجروح شدن افراد همراه است؛ بنابراين بايد براي کاهش تصادفات و پيامدهاي آن به‌صورت جدي برنامه‌ريزي کرد.

جانشين فرمانده فراجا با بيان اينکه اقدامات خوبي در حوزه کاهش تصادفات انجام شده است، تصريح کرد: با وجود اقدامات انجام‌شده، اين تلاش‌ها کافي نيست و بايد روند کاهش تصادفات با جديت بيشتري دنبال شود.

رضايي با اشاره به چهار مؤلفه اصلي در تصادفات گفت: در بررسي تصادفات، چهار موضوع شامل راننده، وسيله نقليه، راه و قانون مورد توجه قرار مي‌گيرد و براي کاهش حوادث بايد هر چهار مؤلفه به‌صورت همزمان اصلاح شود.

وي درباره نقش رانندگان در وقوع تصادفات اظهار کرد: تأکيد ما از سال گذشته بر جدي‌تر و دقيق‌تر شدن آموزش رانندگي و افزايش نظارت‌ها بوده است. فردي که گواهينامه دريافت مي‌کند بايد واقعاً شايستگي نشستن پشت فرمان و رانندگي در معابر را داشته باشد.

جانشين فرمانده فراجا افزود: اين موضوع را امسال نيز دنبال مي‌کنيم و معتقديم آموزش رانندگي بايد به‌گونه‌اي باشد که صلاحيت واقعي راننده براي حضور در جاده‌ها و خيابان‌ها احراز شود.

رضايي در ادامه با اشاره به نقش صنعت خودرو در کاهش تلفات تصادفات گفت: موضوع ايمني خودروها نيز از سال گذشته دنبال شده و پيگيري‌هاي مربوط به ارتقاي استانداردهاي ايمني خودرو ادامه خواهد داشت.

وي با بيان اينکه خودروي ايمن مي‌تواند از شدت خسارات تصادف بکاهد، افزود: در کنار رفتار راننده، کيفيت و ايمني وسيله نقليه نيز بايد مورد توجه قرار گيرد.

جانشين فرمانده فراجا سومين عامل را وضعيت راه‌ها و زيرساخت‌ها دانست و گفت: در زمينه اصلاح نقاط حادثه‌خيز اقدامات بسيار خوبي انجام شده، اما اين اقدامات همچنان کافي نيست و بايد ادامه پيدا کند

رضايي با انتقاد از نبود تناسب ميان توليد و ورود خودرو و موتورسيکلت با توسعه زيرساخت‌هاي حمل‌ونقل اظهار کرد: توليد و ورود خودرو و موتورسيکلت به کشور در حال افزايش است، اما رشد زيرساخت‌هاي جاده‌اي متناسب با اين افزايش
نيست.

وي افزود: امروز بسياري از خانواده‌ها چند خودرو دارند و اين موضوع بخشي از شرايط زندگي مردم است، اما توسعه کشور بايد به‌صورت متوازن انجام شود و ميان توليد خودرو، تقاضا و توسعه زيرساخت‌ها تناسب وجود داشته باشد.

جانشين فرمانده فراجا با اشاره به وضعيت ترافيکي تهران گفت: امروز در پايتخت گاهي خيابان‌ها به پارکينگ تبديل مي‌شوند و پليس مجبور است با طرح‌هاي صبحگاهي و شامگاهي و اقدامات مقطعي، شرايط ترافيک را مديريت کند.

رضايي تأکيد کرد: وقتي زيرساخت متناسب با حجم خودروها توسعه پيدا نکرده باشد، مديريت پليس نيز نمي‌تواند به‌تنهايي مشکل را حل کند. اين مسائل بايد در دستور کار دستگاه‌هاي مسئول قرار گيرد و مطالعات تطبيقي با ساير کشورها انجام شود.

وي چهارمين مؤلفه را قانون دانست و گفت: وزير دادگستري نيز به موضوع بازدارندگي قوانين اشاره کردند و ما نيز به‌عنوان مجموعه کارشناسي که به‌صورت مستقيم در صحنه با تخلفات و جرايم رانندگي مواجه هستيم، بارها موضوع را بررسي و حتي به‌صورت مهندسي معکوس ارزيابي کرده‌ايم.

جانشين فرمانده فراجا تصريح کرد: نتيجه بررسي‌هاي کارشناسي ما اين است که قانون بايد در حوزه مجازات تخلفات، بازدارندگي لازم را داشته باشد؛ در حالي که در برخي موارد، قوانين فعلي اين بازدارندگي را ايجاد نمي‌کنند.

رضايي با اشاره به تجربه برخي کشورهاي ديگر گفت: در برخي کشورها، جرايم رانندگي به‌گونه‌اي تعيين شده که فرد مي‌داند ارتکاب تخلف هزينه سنگيني براي او خواهد داشت و به همين دليل حتي در نبود پليس نيز مرتکب تخلف نمي‌شود. براي نمونه، در برخي کشورها عبور از چراغ قرمز يا تخلفات مشابه با جريمه‌هاي سنگين همراه است و در صورت تکرار تخلف، مجازات افزايش پيدا مي‌کند و حتي ممکن است فرد براي مدتي از رانندگي محروم شود. نتيجه اين بازدارندگي آن است که پليس و قاضي نيز کمتر درگير برخورد با تخلف مي‌شوند و حقوق شهروندان نيز بهتر رعايت مي‌شود.

جانشين فرمانده فراجا با تأکيد بر ضرورت رعايت حقوق ديگران در رانندگي اظهار کرد: فردي که پشت فرمان خودرو يا موتورسيکلت مي‌نشيند، ابتدا بايد حقوق خودش و سپس حقوق ديگران را رعايت کند.

وي افزود: تخلف رانندگي مي‌تواند ابتدا به خود فرد آسيب جسمي وارد کند، اما در ادامه ممکن است به ديگران نيز آسيب جاني و مالي وارد کرده و براي جامعه هزينه ايجاد کند.

رضايي با اشاره به ضرورت افزايش آستانه تحمل اجتماعي گفت: در جامعه بايد روي رفتارهاي اجتماعي و افزايش تحمل مردم کار شود. گاهي يک اتفاق کوچک در خيابان باعث واکنش متقابل افراد مي‌شود و يک رفتار ساده مي‌تواند به درگيري و آسيب اجتماعي تبديل شود.

وي در بخش ديگري از سخنان خود با تأکيد بر ضرورت برخورد با خودروها و موتورسيکلت‌هاي بدون پلاک يا داراي پلاک مخدوش گفت: پلاک مخدوش و بدون پلاک بودن وسيله نقليه، خط قرمز است و هيچ سازماني، حتي مجموعه‌هاي نظامي، امنيتي و حفاظتي، نبايد از اجراي قانون پلاک استثنا شود و اين موضوع بايد در سراسر کشور بدون هيچ تبعيض و استثنايي اجرا شود. اگر در اجراي چنين قوانيني استثنا قائل شويم، ديگر نمي‌توان انتظار داشت ساير قوانين نيز به‌درستي اجرا شوند.

وي همچنين با اشاره به برخي تخلفات در محل‌هايي که مردم براي مراسم مختلف مراجعه مي‌کنند، گفت: در خيابان‌ها و محل‌هايي که مردم براي شرکت در مراسم مانند مراسم دعا يا تشييع پيکر شهدا حضور پيدا مي‌کنند، بايد مقررات پارک و توقف رعايت شود.

رضايي افزود: برخورد با اين تخلفات هميشه نبايد صرفاً به معناي جريمه نقدي باشد و در برخي موارد مي‌توان از روش‌هاي فرهنگي و اجتماعي براي تذکر و اصلاح رفتار شهروندان استفاده کرد.

جانشين فرمانده فراجا در ادامه درباره رعايت مقررات در هنگام مراجعه مردم به اماکن انتظامي اظهار کرد: اماکن انتظامي و مراکز مرتبط با پليس، از جمله کلانتري‌ها، پليس +10، مراکز تعويض پلاک، آموزشگاه‌هاي رانندگي و ساير مراکز انتظامي، مقررات مشخصي براي مراجعه‌کنندگان دارند. هر شهروندي حق دارد براي دريافت خدمات به اين مراکز مراجعه کند، اما در عين حال بايد مقررات آن محل را رعايت کند. در مواردي که پوشش افراد با مقررات تعيين‌شده براي ورود به اين مراکز مغايرت دارد، بايد با حفظ احترام و رعايت شأن مردم، به آنها تذکر داده شود تا مقررات مربوط به پوشش و حجاب را رعايت کنند.

سردار رضايي در پايان همايش بر ضرورت اجراي قانون بدون بي‌تفاوتي تأکيد کرد: بي‌تفاوتي نسبت به اجراي قانون قابل قبول نيست؛ پليس بايد در برابر تخلفاتي که در برابر چشم مأموران و در معابر عمومي رخ مي‌دهد، وظيفه قانوني خود را انجام دهد.

حسين کوليوند، رئيس جمعيت هلال احمر نيز در اين همايش اظهار کرد: پليس راهور يکي از همکاران و بازوهاي ما در خدمت‌رساني به مردم است و در کنار يکديگر براي حفظ سلامت و آرامش مردم تلاش مي‌کنيم.

وي با اشاره به اهميت نقش پليس راهور در تأمين نظم و امنيت ترافيکي افزود: اقتدار در تأمين نظم و امنيت ترافيک يکي از مهم‌ترين خدمات پليس راهور است؛ اگر در يک نقطه حضور نيروهاي پليس نباشد، مي‌توان مشاهده کرد که چه اتفاقي رخ مي‌دهد و چه مشکلات و زحماتي براي مردم ايجاد مي‌شود.

رئيس جمعيت هلال‌احمر ادامه داد: حضور کارکنان پليس راهور در گرما، سرما، تهديدات و بحران‌ها، مايه برکت، آسايش و آرامش مردم است و اين حضور در حوادث، بلايا و تهاجمات مختلف، به‌ويژه در شرايط جنگي، اهميت دوچنداني پيدا مي‌کند.

وي با بيان اينکه بايد از تک‌تک کارکنان پليس راهور قدرداني کرد، گفت: شما با حضور خود در حوادث و بحران‌ها، مفهوم خدمت و ايثار را به‌خوبي معنا کرديد و پاسداري از جان مردم و تلاش براي کاهش ترافيک نيز بخشي از اقتداري است که پليس راهور ايجاد مي‌کند.