هوشمندسازي تابلوهاي راهنمايي و رانندگي در کلانشهرها

سردار سيد کمال هاديانفر در گفت‌وگو با ايسنا، درباره استفاده از تابلوهاي هوشمند راهنمايي و رانندگي در معابر و تاثير آن بر ترافيک گفت: هوشمندسازي و استفاده از دانش‌روز يکي از مواردي است که در پليس راهنمايي و رانندگي آغاز شده که از جمله آن مي‌توان به اجراي طرح کروکي الکترونيک، استفاده از پهپاد در مديريت ترافيک، ارائه خدمات شماره‌گذاري و تعويض پلاک به شکل برخط و ... اشاره کرد. در همين راستا هوشمندسازي تابلوهاي راهنمايي و رانندگي در معابر جزو مواردي است که فاز اول آن در کلانشهرها در دستورکار پليس راهنمايي و رانندگي و ديگر دستگاه‌هاي مسئول قرار گرفته است.

وي با بيان اينکه تهران در استفاده از تابلوهاي هوشمند پيشتاز بوده است، گفت: علاوه بر تهران در اصفهان، شيراز، مشهد و ... نيز اقدامات قابل توجهي انجام شده و البته اقداماتي نيز باقي مانده که بايد انجام شود.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي فراجا درباره اينکه آيا استفاده از چراغ‌هاي ال‌اي‌دي در تابلو نيز مورد توجه قرار خواهد گرفت يا خير، گفت: از اين چراغ‌ها نيز استفاده از خواهد شد، در بحث هوشمندسازي تابلوهاي راهنمايي و رانندگي بايد مواردي مانند امکان به روزرساني برخي از تابلوها در شرايط متفاوت مد نظر قرار بگيرد و به عنوان مثال بتوان سرعت مجاز را با توجه به وضعيت ترافيک در مسيرها به رانندگان اعلام کرد.

هاديانفر ادامه داد:‌ همچنين اين تابلوها بايد ديد روز و ديد شب را کامل کند و به گونه‌اي باشد که درتمام ساعات روز قابليت رويت از سوي رانندگان را داشته باشد و بتواند به صورت هوشمند به آنان اطلاع‌رساني کند.

وي درباره تاثير استفاده از اين تابلوها بر ترافيک نيز گفت: قطعا هوشمندشدن تابلوها تاثير زيادي در مديريت ترافيک و حتي جلوگيري از تصادفات خواهد داشت و اين موضوع است که دستورکار پليس راهنمايي و رانندگي قرار داشته و ما آن را دنبال مي‌کنيم و اميدواريم که امکان توسعه و گسترش آن با سرعت بيشتري انجام شود.