هوش مصنوعي مامور کاهش تصادفات در تبريز شد

بابک رضي‌منش در جلسه شناسايي و اولويت‌بندي نقاط پرتصادف معابر شهري استان در استانداري اظهار کرد: افزايش ايمني معابر و اصلاح نقاط حادثه‌خيز، يکي از مؤثرترين راهکارهاي کاهش تلفات رانندگي است. به همين منظور، کارگروه تخصصي شناسايي و اولويت‌بندي نقاط پرتصادف تشکيل شده و با بهره‌گيري از هوش مصنوعي و تحليل داده‌هاي ترافيکي، اين نقاط با دقت بيشتري شناسايي و براي رفع يا اصلاح در اولويت قرار خواهند گرفت.  

وي با اشاره به اينکه در جهان روش‌هاي مختلفي براي شناسايي نقاط حادثه‌خيز بر پايه تحليل داده‌هاي ترافيکي به‌کار گرفته مي‌شود، افزود: هدف از تشکيل اين کارگروه، ايجاد هماهنگي ميان دستگاه‌هاي مرتبط، يکپارچه‌سازي اطلاعات و جلوگيري از هدررفت منابع در اجراي پروژه‌هاي ايمني است.

ضي‌منش با بيان اينکه در سال 1404 تعداد 116 نقطه پرتصادف در سطح استان شناسايي شده است، گفت: از اين تعداد، 65 نقطه معادل 56 درصد در کلان‌شهر تبريز قرار دارد. تاکنون 43 نقطه اصلاح شده و اصلاح 12 نقطه ديگر نيز طبق برنامه زمان‌بندي در دست اجراست.  

وي همچنين به آمار تلفات رانندگي درون‌شهري اشاره کرد و گفت: در سال 1404 تعداد 235 نفر در سوانح رانندگي درون‌شهري استان جان باختند که 136 نفر، معادل 57 درصد، مربوط به شهر تبريز بوده است.  

مديرکل دفتر فني استانداري يکي از نمونه‌هاي موفق اقدامات اصلاحي را مسير اتوبوس تندرو (BRT) تبريز دانست و اظهار کرد: در سال 1403، تعداد 11 نفر در اين مسيرها جان خود را از دست دادند، اما با اجراي اقدامات مهندسي و رفع نقاط پرخطر، اين آمار در سال 1404 به صفر رسيد.