موانع پروژه راهبردي ايران و روسيه برداشته شد

هوشنگ بازوند، معاون وزير راه و شهرسازي و مديرعامل شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل کشور، امروز (17 آبان) با اعلام تصويب اين توافقنامه گفت: اين موضوع هفته گذشته در شوراي عالي امنيت ملي به تصويب رسيده است.

به گفته وي، طرف روس پيش‌تر خواستار تصويب توافقنامه در ايران شده بود و با انجام اين مرحله، زمينه براي پيشبرد سريع‌تر اقدامات اجرايي فراهم شده است.

 بازوند همچنين اعلام کرد 37 کيلومتر باقي‌مانده اراضي مسير نيز چهارشنبه گذشته به شرکت روسي تحويل شده و به اين ترتيب، کل مسير 162 کيلومتري براي انجام مطالعات و بررسي‌هاي ميداني در اختيار طرف روس قرار گرفته است.

 اکنون پروژه‌اي که قرار است آخرين حلقه ريلي کريدور بين‌المللي شمال-جنوب در ايران را تکميل کند، يک گام مهم ديگر به مرحله ساخت نزديک شده است. بر اساس اعلام طرف روس، پس از تحويل زمين، اجراي کامل پروژه حداقل سه سال زمان خواهد برد.

راه‌آهن رشت- آستارا با اتصال شبکه ريلي ايران به جمهوري آذربايجان، امکان انتقال ريلي بار از بنادر جنوبي کشور به سمت قفقاز و روسيه را فراهم مي‌کند و از اين منظر، يکي از مهم‌ترين پروژه‌هاي ترانزيتي ايران به شمار مي‌رود.

 اهميت اين پروژه براي تهران و مسکو نيز صرفاً به ساخت يک خط ريلي 162 کيلومتري محدود نيست؛ رشت- آستارا حلقه‌اي تعيين‌کننده در کريدور شمال- جنوب است که مي‌تواند مسير انتقال کالا ميان هند، ايران، جمهوري آذربايجان و روسيه را تقويت کند.

گفتني است اين مسير مي‌توئاند ابزاري براي دور زدن تحريم‌هاي آمريکا براي ايران و روسيه باشد که اوراسيا را به خليج‌فارس، هند و جنوب‌شرق آسيا وصل مي‌کند.

ديميتري مدودف، معاون شوراي امنيت روسيه، با اشاره به همکاري ايران و روسيه در پروژه‌هاي کريدور بين‌المللي شمال- جنوب، راه‌آهن رشت- آستارا را از طرح‌هاي مهم حمل‌ونقلي دو کشور دانست و تأکيد کرد که اين پروژه در صورت تکميل، ظرفيت‌هاي اقتصادي منطقه و اورسيا را متحول خواهد کرد.

 گفتني است ديميتري مدودف، رئيس‌جمهور پيشين و نخست‌وزير سابق روسيه، از متحدان نزديک ولاديمير پوتين است. وي در دوران رياست‌جمهوري پوتين، نخست‌وزير روسيه بود و از سال 2020 ميلادي، به‌عنوان معاون رئيس شوراي امنيت اين کشور فعاليت مي‌کند.

 به اين ترتيب، رشت- آستارا که سال‌ها در انتظار عبور از موانع اجرايي بود، اکنون با برداشته شدن يکي از گره‌هاي اصلي، بيش از گذشته به مرحله اجراي پروژه نزديک شده است؛ پروژه‌اي که تکميل آن مي‌تواند جايگاه ايران را در کريدور شمال- جنوب و بازار ترانزيت اوراسيا تقويت کند.