تنگه هرمز 300 ميليون‌دلار هزينه روي دست فرانسوي‌ها گذاشت

رودولف سعاده، مديرعامل و رئيس گروه کشتيراني و لجستيک CMA CGM، در جلسه استماع پارلمان فرانسه هشدار داد که اين شرکت نمي‌تواند براي بازگشت سريع به ترافيک عادي از طريق تنگه هرمز برنامه‌ريزي کند.

به گفته وي، مسيرهاي جايگزين در خليج فارس 300 ميليون دلار به هزينه‌هاي نيمه اول سال اضافه خواهند کرد.

سعاده تأکيد کرد که CMA CGM نبايد «زنداني هرمز» باشد و گفت «غيرعاقلانه» است که فرض کنيم اين آبراه به سادگي بازگشايي مي‌شود و به الگوي عملياتي قبلي خود باز مي‌گردد.

رامون فرناندز، مدير مالي اين شرکت، در همين جلسه تصريح کرد که تغيير مسير کشتي‌ها، 300 ميليون دلار هزينه اضافي در نيمه اول سال براي CMA CGM در پي خواهد داشت.

به گفته سعاده، اين گروه مستقر در مارسي در حال حاضر حدود يک‌سوم از حجم کانتينرهاي قبلي خود را به خليج فارس حمل مي‌کند و براي ادامه خدمات‌رساني به مشتريان و اجتناب از هرمز، از ارتباطات جاده‌اي و ريلي از بنادر دورتر استفاده کرده است.

اين شرکت در آغاز درگيري، 14 کشتي در خليج فارس داشت که در داخل آن گرفتار شده بودند. دو کشتي از آن زمان خارج شده‌اند، اما يکي از کشتي‌هاي باقي‌مانده ماه گذشته در حمله‌اي مورد اصابت قرار گرفت که به زخمي شدن هشت دريانورد انجاميد.

اظهارات سعاده حاکي از تغيير احتمالي بلندمدت در نحوه برنامه‌ريزي و قيمت‌گذاري خطوط کانتينري براي خدمات خليج فارس است و CMA CGM همچنان به مشتريان مسيرهاي جايگزين ارائه مي‌دهد تا با محيط عملياتي ناپايدارتر سازگار شود.

جگفتني است CMA CGM يک گروه کشتيراني خصوصي فرانسوي با 160 هزار کارمند، بيش از 650 فروند کشتي و حضور در 160 کشور جهان است.