گره تملک اراضي آزادراه تبريز- اروميه را زمين‌گير کرد

عليرضا نوين، نماينده مردم تبريز، آذرشهر و اسکو در مجلس شوراي اسلامي امروز در گفت‌وگو با خبرنگاران در خصوص آخرين وضعيت پروژه آزادراه تبريز - اروميه، اظهار کرد: قطعه شش اين پروژه قرار بود در دهه فجر سال 1404 به بهره‌برداري برسد اما به‌دليل عدم رفع معارض و حل مشکل تملک اراضي، در اين قطعه کار متوقف شده است.

وي ادامه داد: مشکل تملک اراضي و عدم حل آن توسط مسئولان اجرايي استان موجب گرديد سرمايه‌گذار از سمت حوزه استحفاظي اروميه کار را ادامه دهد. اين اتفاق جاي تاسف دارد و مديران اجرايي استان سريعاً بايد مشکل تملک اراضي را مرتفع کنند.

عضو کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي در خصوص پروژه کنارگذر ايلخچي نيز گفت: سال گذشته طي چند مرحله با اخذ دستور از وزير راه و شهرسازي و شخص رئيس‌جمهور اعتبارات لازم را براي پيشبرد پروژه تامين کرديم و طي بازديدي که اخيراً از اين پروژه داشتم يک باند آن آماده افتتاح است.

وي متذکر شد: عدم نظارت مستمر بر پروژه‌ها و تاخير در گره‌گشايي امور توسط مسئولين اجرايي موجب تاخير و افزايش هزينه‌ها براي اتمام آن‌ها شده است. نمايندگان که نمي‌توانند دخالت در اجرا و جزئيات داشته باشند اما هرکجا مسئله‌اي پيش بيايد آماده همکاري و پيگيري براي رفع آن‌ها هستند. متاسفانه مسايل به نمايندگان گفته نمي‌شود و خود آن‌ها به فراخور موضوعات از ريز مشکلات آگاه مي‌شوند.

پيش از اين هوشنگ بازوند، معاون وزير راه و شهرسازي در جريان بازديد ميداني از قطعه ششم آزادراه اروميه - تبريز، اين طرح را يکي از کليدي‌ترين پروژه‌هاي زيرساختي شمال‌غرب کشور دانست و بيان داشت: تکميل اين آزادراه مي‌تواند معادلات ترافيکي تبريز را به‌طور اساسي تغيير داده و فشار سنگين بزرگراه‌هاي درون‌شهري را کاهش دهد.

با اشاره به جايگاه اين محور در شبکه حمل‌ونقل ملي اظهار کرد: قطعه 6 آزادراه اروميه - تبريز نه‌تنها بخشي از يک مسير بين‌استاني است، بلکه به‌عنوان رينگ دوم و کمربندي اصلي شهر تبريز عمل خواهد کرد و قادر است بخش قابل توجهي از ترافيک عبوري را از محدوده شهري خارج کند.

وي در تشريح مشخصات اين قطعه افزود: اين مسير به طول حدود 32 کيلومتر از محدوده ديزل‌آباد آغاز شده و پس از عبور از شرق وادي رحمت، جنوب روستاهاي شادآباد مشايخ، چاوان و زرنق و همچنين زيرگذر شهرک انديشه، در نهايت به آزادراه تبريز - زنجان و سه‌راهي اهر متصل مي‌شود. اين پيوند، شبکه آزادراهي منطقه را به‌صورت يکپارچه و منسجم به هم وصل مي‌کند.

مديرعامل شرکت ساخت با تأکيد بر پيامدهاي ايمني و اقتصادي اين پروژه تصريح کرد: با بهره‌برداري از اين آزادراه، ترافيک ترانزيتي بدون ورود به بزرگراه شهيد کسايي، به مسيرهاي ايمن‌تر هدايت مي‌شود که نتيجه آن کاهش سوانح، کاهش خسارات جاني و مالي، صرفه‌جويي در زمان سفر و کاهش مصرف سوخت است.

وي با اشاره به تأثيرات منطقه‌اي طرح ادامه داد: اين محور، علاوه بر تسهيل تردد ميان تبريز، مراغه، اهر و محورهاي منتهي به مرز بازرگان، نقش موثري در تقويت اتصال کريدورهاي شمال‌غرب کشور و افزايش کارآمدي شبکه ترانزيت بين‌المللي ايفا خواهد کرد.

بازوند در بخش ديگري از سخنان خود به چالش‌هاي اجرايي پروژه اشاره کرد و گفت: در مسير اجراي اين قطعه، با معارضين متعددي از جمله تداخل با آزادراه تبريز - سهند، اراضي واقع در محدوده شهرک انديشه و نهضت ملي مسکن، بخش‌هايي از وادي رحمت و باغات لاله و نيز برخي ساخت‌وسازهاي جديد مواجه هستيم که رفع اين موانع نيازمند هماهنگي و همراهي جدي دستگاه‌هاي ذي‌ربط است.