درآمدزايي راه‌آهن ترکيه با نيروگاه‌هاي خورشيدي

عبدالقادر اورال اوغلو، وزير حمل و نقل و زيرساخت ترکيه اظهار کرد: چهار نيروگاه انرژي خورشيدي در تاسيسات راه‌آهن عملياتي شده‌اند و راه‌آهن دولتي ترکيه، اکنون برق مورد نياز خود را توليد مي‌کند و در عين حال انرژي مازاد را به سيستم عمومي بازمي‌گرداند.

وي افزود: راه‌آهن دولتي ترکيه، نيازهاي انرژي خود را از اين نيروگاه‌هاي خورشيدي تامين مي‌کند و توليد مازاد را به شبکه برق منتقل مي‌کند و درآمد عمومي ايجاد مي‌کند. با اين نيروگاه‌ها، سالانه 1.5 ميليارد لير (36 ميليون دلار) در خزانه دولت باقي خواهد ماند.

ايستگاه‌هاي راه‌آهن چهار استان از نظر انرژي خودکفا شدند

مرحله اوليه اين پروژه، شامل نصب نيروگاه‌هاي خورشيدي در ايستگاه‌هاي راه‌آهن در باليکسير، سلجوق و باسمان و همچنين در کارگاه تعمير و نگهداري وسايل نقليه تاسليکا در غازيان تپه است. اين چهار نيروگاه فعال، همراه با تاسيسات در حال احداث، سالانه 318.5 ميليون کيلووات ساعت برق توليد خواهند کرد.

وزير حمل و نقل و زيرساخت ترکيه تاکيد کرد که سيستم راه‌آهن در حال گسترش نقش خود فراتر از حمل و نقل است و قصد دارد به رهبري در سياست‌هاي انرژي سازگار با محيط زيست تبديل شود و سرمايه‌گذاري‌هاي انرژي تجديدپذير را به‌طور مستقيم با عمليات حمل و نقل ريلي ادغام کند.

ايستگاه‌هاي قطار مارماري استانبول به تاسيسات خورشيدي پشت بامي مجهز مي‌شوند

ساخت پروژه نيروگاه خورشيدي پشت بامي مارماري ادامه دارد و پنل‌هاي خورشيدي در 26 ايستگاه قطار در امتداد خط راه‌آهن نصب خواهد شد. اين سيستم با ظرفيت 10.13 مگاوات، سالانه بيش از 15 ميليون کيلووات ساعت انرژي تجديدپذير توليد خواهد کرد.

اورال اوغلو گفت: انرژي مورد نياز براي بهره‌برداري و امنيت در نيروگاه‌هاي پشت بامي ايستگاه‌ها توليد خواهد شد. اين پروژه پس از تکميل، 60 درصد از نيازهاي انرژي مارماري را تامين خواهد کرد.

اهداف بلندمدت انرژي تجديدپذير براي شبکه ريلي تعيين شد

راه‌آهن ترکيه به احداث سه نيروگاه خورشيدي ديگر با ظرفيت ترکيبي 200 مگاوات در آنکارا-کوجاهاچيلي، سيواس-ساريدمير و قهرمان ماراش-نارلي ادامه مي‌دهد. پس از اتمام اين پروژه تا پايان سال 2029، انرژي تجديدپذير 25 درصد از برق مورد نياز در تاسيسات زنجيره‌اي راه‌آهن را تامين خواهد کرد.

طبق گزارش ترکيه تودي، اورال‌اوغلو هدف ميان‌مدت اين شرکت را تامين 35 درصد از نيازهاي برق راه‌آهن ترکيه از طريق منابع تجديدپذير خواند و نقش اين ابتکار را در فرآيند گسترده‌تر تحول انرژي ترکيه و در عين حال، کاهش انتشار گازهاي گلخانه‌اي در حمل و نقل ريلي برجسته کرد.